云南有多少个机场2020
云南有多少个机场？
云南有多少个机场？
到2025年云南再建10个机场！
15日，国家发展改革委与中国民用航空局联合发文《国内民用型运送机场布局规划》，到2025年，云南将于目前15个机场的前提下再新增加红河州、元阳、丘北、宣威、楚雄州、玉溪市、勐腊、永善、景东、怒江州10个机场。
但是位于西南边疆的云南，怎么会有着总数如此之多的机场？他们的现况怎样？未来又会怎样？
到2025年云南再建10个机场
云南处在中华民族西南地区边疆地带，紧邻东南亚地区，所在位置独特，旅游资源开发充足，动物与植物资源比较丰富，民俗风情多元化。交通出行是牵制旅游业发展趋势的关键因素，经过长期勤奋，已经有昆明长水机场等14个民用型机场和一个刚校飞成功澜沧景迈机场。（总共15个）
现阶段，云南省已经拥有昆明市、云南丽江、云南西双版纳、芒市、大理5个旅客货运量上百万级及以上机场，稳居全国第一。
“十三五”期内，全国各地续建、新创建机场新项目74个，云南的续建机场有2个，新创建机场有3个，扩建工程机场10个。
除此之外，国家发展改革委与中国民用航空局联合发文《国内民用型运送机场布局规划》，到2025年，云南将于目前15个机场的前提下再新增加红河州、元阳、丘北、宣威、楚雄州、玉溪市、勐腊、永善、景东、怒江州10个机场。
换句话说，到2025年云南将再建10个机场。
云南为何机场这么多？
云南的山区地带、半山区占全市面积的94\\%，地质构造繁杂，高山峡谷两色，道路、高铁建设费用较高，高铁造价更高一些。而建设一个支线任务机场仅需10亿人民币上下，低投资、效果好，因此，发展趋势支线航空被视为具有一定的竞争优势。
云南绝大多数机场亏本
云南航运业的“薄弱点”非常明显，繁杂的自然条件给飞行安全产生考验，开通洲际航线直航的少，昆明市机场的旅客转站率仅有10\\%上下，等同于世界知名机场的1/4。与此同时空运物流发展趋势在全国各地排位赛靠后这些。
除此之外，统计数据还表明，云南省机场现在有10个机场处在亏本情况，云南腾冲、大理和迪庆机场皆在亏本队伍，迅速持续增长的旅客货运量，并没有让这3个机场的账目扭亏增盈。
以云南腾冲为例子，不论是淡旺季或高峰期，旅客多就会发现，云南腾冲的门票相对于其他本省机场一直处于相对较高的部位，这来源于云南腾冲机场离队航线占非常大，航空公司门票比较高危害客源市场开发设计。据云南腾冲机场层面详细介绍，航运后已依次开通跨省10多个城市航线，编制了相对性完备的航空公司互联网。但除昆明市至云南腾冲的来回飞机航班有加班加点外，别的航线均是离队航线，且仅有一家国际航空公司经营，缺乏市场竞争，造成到云南腾冲的飞机票价也较高，对进一步开发设计云南腾冲航空公司客源市场有一定的影响。
云南机场为什么还有所增加？
云南目前已有好几个机场，但新建的机场总数为何还在持续提高？
有一个不可忽视的事实是，云南的地形地形地貌好像生来就是为发展民用航空而铸就。
以迪庆藏族自治州为例子，都府香格里拉距昆明市659千米，山高路深，交通不方便，经济发展十分落伍。项目投资2.56亿元的迪庆机场完工航运后，举世瞩目的“香格里拉”旅游圣地深深吸引全球目光。项目投资建造机场的2.56亿人民币，只有建造两三公里高速路。两三公里的高速公路在一个地区起到的作用十分有限，而两三公里的运动场却能把一个地区与世界连接在一起。
如何破局：找准定位 联系实际谋发展
大理、云南腾冲机场试着连动“增粉”
大理机场负责人给的发展趋势防范措施是：灵活运用大理位于滇西核心，路面交通发达的优点，协同各航空公司打造出“昆明市-大理”上空专线，发布大理昆明市段优惠机票，正确引导当地和周边旅客挑选自大理经北京转站前去国内各地甚至海外。
云南腾冲机场负责人表露，依照云南机场集团公司以昆明长水机场为核心，面对南亚东南亚的航空枢纽战略发展规划，云南腾冲机场全面开展航线评定，综合性考量航线经停和直航经济效益，迅速将能够变为经停昆明的省外直航航线变为经停航线。
迪庆机场打造出大航线互联网
迪庆机场强化和好几个国际航空公司联络，争得开启有关航线飞机航班。但在“十三五”期内，迪庆机场将重点就努力打造“大香格里拉航空旅游”航线互联网进行有关工作，并不断开启昆明市-迪庆-林芝、广州市-迪庆-林芝、成都市-稻城-迪庆等航线，完成“大香格里拉航空旅游航线互联网”布局。
昭通机场勤奋开拓经停航线
昭通机场负责人觉得，昭通机场要确定“中间的点”精准定位，勤奋开拓经停昭通机场航线。
在当前开启西部地区省级城市和北京航线的前提下，科学研究考虑到长三角、珠三角地区大城市航线。根据早期方案，下一步将开拓深圳市航线。此外，方案以昭通大山包翼装飞行为抓手，拓展机场通用航空业务流程，给予练习通用性飞行保障，依靠昭通地区旅游资源开发休闲旅游通用航空，创建度假旅游航空公司联动发展。
文山州机场由起始地变经停地
文山州机场觉得把它定位于经停机场比较接近客观条件，持续发展的理论依据是：将来航线开拓可以根据文山州社会经济发展必须，在这两个客源地中间、客源地与旅行目的地中间作经停联接。是指将文山州由起始地变成经停地，比较方便、便捷地和南边沿海地区对接。
临沧市机场支线任务航线分享资源
临沧市机场争取获得当地政府的相关政策或资金扶持，促使国际航空公司与旅游部门携手共建发布合乎临沧市具体的航空旅游商品，提升临沧市、沧源“一市两场”的联动发展，勤奋修复上海市、成都市、西安市内部结构编码共享航班。临沧市机场将争得云南丽江到西双版纳的航班经停临沧市，填补客户资源，完成旅游地区与临沧市旅客的双重流动性，为航空旅游资源整合共享发挥特长。与此同时主动与国际航空公司商议，争得更多航线及内代飞机航班。
保山市机场民用航空航运共同进步
为有效融合保山市和云南腾冲2个机场的航班网络资源，完成两次连动、空闲地连动，保山市上线了“航空公司 大巴”的货运商品，为2个机场间的旅客方便快捷往来账户带来了快捷通道。
云南机场虽然多，但是你们了解好多个呢？今天新闻君就给大家盘点一下，看一下云南都有什么机场~
昆明长水国际性机场
昆明长水国际性机场全世界百强企业机场之一，是我国面对东南亚地区、东亚和联接欧亚的大国门户网核心区机场，中国西南部地域唯一的我国门户网核心区机场。与乌鲁木齐市地窝堡国际性机场并列入在我国两大国家门户网核心区机场。
云南丽江机场
云南丽江机场位于云南省丽江市古城区七河乡地区，做为云南机场集团公司下属的第二大机场。现阶段，云南丽江机场总共航运大城市50个，在其中区域和国际性航线6条，分别是台北市、台湾高雄、中国香港、韩国首尔、泰国曼谷及马来西亚。
大理机场
大理机场是全国第一个高原地区，高填方机场。1995年11月28日宣布航运，2007年展开了改扩建工程，2009年改建工程竣工开始交付使用。
现在有飞到北京市、上海市、广州市、深圳市、昆明市、云南西双版纳、成都市、重庆市、郑州市、长沙市、南京市、杭州市、天津市、西安市和武汉的十五条航线。
云南西双版纳机场
西双版纳嘎洒国际性机场位于景洪市西南边嘎洒镇，于1987年12月1日开工修建，1990年4月7日宣布航运经营，1997年1月1日经国家准许为国家一类口岸机场，是西部地区“文明行为机场”，云南省第二个国际性机场。
芒市机场
德宏芒市机场1990年完工，是一个具有民族特色的智能化园林景观机场，位于德宏州乌鲁木齐芒市，间距城区6.5千米。
云南腾冲骆驼峰机场
云南腾冲（骆驼峰）机场位于距腾冲县城约10公里清水乡骆驼峰村，机场可降落波音飞机737系列产品和空客A320系列产品等民用航空流行型号，有着一条长2350米、宽45米运动场，一条宽18米联系滑行道，3个C类停机位的站坪，4000平方米候机楼及其通讯、导航栏等多项服务设施。
香格里拉机场
香格里拉机场位于云南省香格里拉市，关键开启昆明市、重庆市、北京市等飞机航班。
昭通机场
昭通机场位于昭通市城东区4公里处，始建1935年，位于金沙江南岸的昭通坝子东部地区。如今主要是以昭通直航重庆市为主导，然后由重庆市转站联程飞到全国各地辅助。次之，昭通直航昆明市，每日都有不一样飞机航班。
文山州普者黑机场
文山州普者黑机场位于云南省文山市，项目总投资3亿多元，距都府所在城市文山县城23千米。机场于2004年4月动工，通过航行校检、领域工程验收，各种各样机器设备运行正常的、质量稳定，合乎设计与规范标准，经国家民航总局审核宣布航运。
保山市机场
保山市机场位于云南省保山市南郊，始建1929年，是中国航空完工最早机场之一，西部地区“文明行为机场”。
临沧市机场
临沧市机场位于临沧市临翔区城南边博尚镇西边，距县里22.5千米。该机场能够波音飞机737以下的型号起落。机坪总面积8000平米，机位2个，候机楼总面积3290平米。
普洱茶机场
普洱茶机场位于云南省普洱市西郊三公里，在无限山东省南麓。普洱茶本名思茅机场，2007年伴随着大城市改名，改成普洱茶机场。
沧源佤山机场
沧源佤山机场位于沧源县糯良乡地区，距临沧市187千米、距沧源县城36千米，共设定4个C类机位。于2014年10月全方位开建，2016年10月25日进行首飞。
丽江泸沽湖宁蒗机场
宁蒗丽江泸沽湖机场位于宁蒗县红桥乡石佛山。宁蒗丽江泸沽湖机场定位于中国支线任务机场，于2013年4月24日全方位开建，于2015年10月12日宣布航运。
澜沧景迈机场
澜沧景迈机场位于云南普洱市澜沧拉祜族自治县东回镇地区，机场于2013年1月13日得到国务院令和中央军委立项批复，2014年9月28日获发改委工程项目可行性研究报告审批，2015年4月15日开建。现阶段刚校飞取得成功，预估年之内航运。