渐进多焦和自适应哪个好
2021长安逸动plus自动挡值得购买吗？
2021长安逸动plus自动挡值得购买吗？
值得
2021款长安逸动加自动挡值得买。2022款逸动PLUS采用了两种前脸样式。1.6L车型采用了水平进气格栅，而1.4T车型配备了全新的 "光影渐变 "格栅，更加运动。在今天 小排量涡轮增压发动机盛行的年代猖獗 "，1.6L自然吸气发动机不再被认为是 "金色力量 "。
gs4 plus和h6选哪个？
Gs4 plus和h6可以选择哈弗h6。
哈弗h6开起来很有活力，但是这种生硬的调校会让人觉得简单粗暴，没有循序渐进的流畅感，完全是以牺牲舒适性为代价的。对于更喜欢激情驾驶的朋友来说，这种敏感的设定当然是喜欢的，但是对于只把它作为家用通勤工具的消费者来说，如果能更安静地驾驶就更好了，而第三代哈弗H6显然是最平衡性能和舒适性的一代。
雪铁龙c5天从哪个配置开始配phc？
东风雪铁龙天逸C5搭载360马力乐享的PHC。
传统的液压减振器在受到上下振动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。此时，孔壁与机油的摩擦力和机油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车的振动能量转化为机油热能，被减震器吸收并辐射到大气中。
市场上的一些主动调节减震器，可以通过电控或液压装置改变孔径，从而改变机油流速。机油流速越大，阻尼越小，悬架整体感觉越软；油流量越小，阻尼越大，悬挂越硬。
雪铁龙PHC自适应悬架的工作原理与上述主流自调节减震器相同，只是实现不同。PHC搭载的减震器在上部和下部分别装有渐进拉伸液压缓冲器和渐进压缩液压缓冲器。
缓冲器中的核心器件是纵向排列的PHC节流孔，孔径自下而上由大变小。
在正常行驶过程中，减震器的活塞处于中间位置，遇到细微颠簸时，活塞会轻微上下移动，不触及PHC减震器的压缩和伸展，阻尼最小。当活塞继续压缩时，压缩缓冲器的上下部分开始接触，节流孔的大孔先关闭，机油流速变慢，阻尼变大。活塞压缩到最低行程时，所有节流孔关闭，阻尼最大，悬挂最硬。活塞拉伸时，同样，上缓冲器的节流孔逐渐关闭，关闭顺序是大孔先关闭，小孔最后关闭，阻尼变化也由小变大，最后达到最大阻尼。
采用PHC减震器的悬挂，遇到细微颠簸也能保持柔软，彻底过滤震动；遇到大沟时，初始划臂要软，中后划臂更灵活，避免整体软乱，导致身体晃动过大，起伏过大而产生不适。也就是说，它保证了一个一定程度的柔软而不失路感是PHC悬架的精髓。