国产最强越野车
国内越野车哪家好？哪款车越野性价比高？
国内越野车哪家好？哪款车越野性价比高？
国产越野车最强大的应属长城哈弗H9，接着就是长城炮皮卡越野版，最后才是北汽汽车BJ40plus。
长城哈弗H9（官方指导价20.98-27.28万余元）
这是属于一款网络红人国内越野车，在国家新政策下，日系大排量自吸硬朗越野车会逐渐退出我国市场，例如熟知的丰田普拉多、陆巡、途乐等车型，H9可能替代他的部位，顶起来一片一个新的越野新天地。配备2.0T柴油发动机至大功率224大马力，最大扭矩转速385Nm，配对采埃孚8AT自动变速器，具备多片离合器式中间差快速，可选配前后左右前差速锁，最大配备三把锁能够解决一切越野地面，另加它非承载式车身结构与重型坦克挑头作用，真的是一把越野神器。
长城炮皮卡越野版
这一款尽管还非上市，但从内侧和官方网报导能够看见这是一款非常善于越野和长途穿越的皮卡车型，配备与H9相同的汽车动力系统，或原装内置涉水喉，可谓装备精良的一款越野车。提议密切关注。
北京市BJ40plus
坚信这个车更多的人要在《战狼2》影片里边看见的，这是一款独立制造出来的越野车，车身长度4645*1925*1871，汽车轴距2745mm。配备2套汽车动力系统2.0T柴油发动机至大功率218大马力，扭距320Nm，配对手动式5挡或6AT变速器；2.3T柴油发动机至大功率231大马力，最大扭矩转速345大马力，配对手动式5挡或6AT变速器。全系列具有中间差速器锁紧作用，汽车后桥具有差速锁，尽管在越野配置方面与上述两款车对比也有差别，但面对一般的越野地面还是能够申请的。
希望我的回答可以帮助到你，点个关注、给我点个赞应该是我最大的支持！！
国内越野车哪家好？哪款车越野性价比高？
国内越野车出色量产车与候选选择项参照下列多台
长城哈弗H5
北汽汽车BJ40PLUS
荣威汽车RX8
长城哈弗H9
大通汽车D90
以上五台车是参考价10/15/20/25/30万五个级别综合性质量理想的选择项，备选择为10万以内的北汽汽车212与战旗直播，及其10~15万之间的北汽勇士。这种车的质量如何可以归类归纳，最先掌握“技术专业越野型”的分时四驱越野车。
第一节：北汽汽车越野-分时四驱
越野车可以有分时四驱和全时四驱二种，但全时四驱一定要分动箱集成化差速器和差速锁最高级的种类。绝大多数一般全时四驱或适时四驱硬朗SUV（HUV准越野车），其分动箱武器装备是指集成化差速器与差速器限滑的【多片式离合器限滑差速器】，差速器作用是要实现汽车在铺设道路行驶中，以不同扭距完成转动轴转速比调节确保道路能够拐弯，其原理不再赘述；差速器限滑指运用多片式离合器卡紧以撤销差速器作用，完成前后桥50:50的驱动力分派，这种结构的账目数据信息非常好可是不足平稳。（结构特征如下所示）
大家都知道离合在高韧性长期运行时，磨擦片也会产生持续高温造成摩擦阻力的下降。离合器结构的限滑差速器一样会到4L（低速四驱）模式下发生持续高温难题，温度上升之后导致限滑强度降低，前后桥不可以平稳的分动则会在越野时发生没法解困；指某一车轮打滑后，驱动力可以通过分动箱传送至这一车轱辘的前桥总成或汽车后桥，以后根据挂车车桥的差速器传送至跑偏车轱辘，越野可能就无从说起了。因此全时四驱车需要越野，其分动箱一定要武器装备一般差速器，及其锁紧差速器功能性的“中间差速锁”；以机械系统锁紧才能保证50：50稳定驱动力分派。
关键：差速器加差速锁的分动箱生产制造成本很高，量产车中应用这一结构车子可以参考一下新款奔驰G500，别的可能就没有什么可选择了。拥有这一参考车系以后就可以明确自主品牌的中低价越野车并没有平级车，客观事实也确实如此；因此国内及其50万以内的越野车只有考虑到分时四驱，其分动箱转换到四驱模式后同样为刚度融合，前后桥能平稳得到50:50驱动力分派，越野水平会更强劲。但是由于分动箱并没有差速器因此难以实现转动轴以不同转速比运行，分时四驱在四驱模式中不可以在公路拐弯，这也是分四的最大的缺点。
国内分时四驱越野车现在只有北汽汽车主要，其量产车BJ40PLUS综合质量现阶段最大，一般版本号为分四加电子限滑可以选择汽车后桥差速锁，环塔旗舰型标配了汽车后桥伊顿式差速锁。汽车发动机选用2.3T汽油动力四缸机，配对6MT和6AT，驱动力足够可是耗油量偏高；最新款将要改装万里长城GW4C20B型2.0T汽油发动机，排气量减少但驱动力反倒增加了，这也是产品升级所带来的结论。
分时四驱越野车可优选BJ40PLUS，费用预算在10万以内能选“半成品加工级别”的212或战旗直播，分时四驱没有协助，配备也十分简单；战士的价格在10~15万之间，质量一样比较差，闪光点取决于设计方案。
第二节：全天或适时四驱
长城哈弗H5柴油版、荣威汽车RX8、大通汽车D90、长城哈弗H9，这四台车均为【多片式离合器限滑差速器】的全天或适时四驱。在其中长城哈弗H5的分动箱扭矩放大倍数仅有2倍，别的几种车是2.5倍，因此H5的价格便宜一些，并且这台车的驱动力水准都是铺底且预估不会再更新国六排放标准，只有说在10千级范围之内还非常值得股票抄底。
剩余的三台车很有趣，其越野水平可以这么说都是在不分伯仲，由于四驱服务平台都来自博格华纳供给的TOD，汽车后桥差速锁都是跑偏后锁紧的伊顿式差速锁（级别排名第二）。因此差别这三台车质量高低的关键并不是越野水平，反倒是汽车发动机与变速器。在其中荣威汽车RX8与和长城哈弗H9就只有汽油动力2.0T，发动机动力贮备在不分伯仲；唯一的差别仅仅荣威汽车RX8武器装备变速箱是低级6AT，长城哈弗H9武器装备高级别的8AT。但是两车对比或是RX8的经济实用一些，由于四驱标准配置差速锁版本号特惠后价钱仅是17~20万，而长城哈弗H9标准配置差速锁版本号起售价做到25万元左右，变速箱的差别远不可以相抵价格差。
大通汽车D90正在销售款性价比高比不上荣威汽车RX8，由于两辆车是同服务平台“哥们车系”但D90价格贵。但是这款车最近会发售一台2.0T柴油动力的越野版，发动机排量虽然不大但是驱动力十分浮夸，以2000级髙压直喷式完成了480N·m的峰值扭矩，这一水准早已学习了3.2T的直列五缸RANGER的发动机了；扭矩大当然输出功率高，做为中等水平排气量柴油发动机也是有160kw的至大功率，特性算得上是20~50万之间，现阶段汽车最牛柴油发动机了。变速箱匹配基本都是8AT手自一体，这款车价钱若是在25~30万之间，其性价比高算得上是平级最大。
汇总：国内越野车参照以上多台就可以，依据费用预算随意选择一台都绝不后悔；差别仅仅中重度越野应选北汽汽车越野车，一般代步出行兼具中轻微越野可选择全时四驱或适时四驱车。
编写：天宇Auto
具体内容：原创设计公布
未经许可切勿转截，保存版权法支配权