电子差速器是啥

电子差速器是啥 电子限滑差速器-到底是什么?

电子差速器的工作原理是什么?

电子限滑差速器-到底是什么?

英文全称电子差速锁ElectronicDifferentialSystem, 它是ABS用于识别汽车轮子是否失去地面摩擦的扩展功能,从而控制汽车的打滑车轮。 EDS工作原理比较容易理解。由于差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的速度旋转,如果传动轴一侧的车轮打滑或悬挂,另一侧的车轮将完全失去动力EDS电子差速锁通过ABS 当系统的传感器自动检测到由于车轮打滑或悬挂而导致两侧车轮转速不同时,它将通过ABS系统制动打滑一侧的车轮,从而使驱动力有效地作用于非打滑侧的车轮,保证汽车启动顺畅。电子差速锁在车辆行驶状态恢复正常时停止。 例如,当汽车驱动轴的两个车轮在具有不同附着系数的道路上启动时,一个驱动轮在干燥的沥青路面上,另一个驱动轮在冰上,EDS通过电子差速锁ABS由于车轮打滑致两侧车轮转速不同时,系统的传感器会自动检测到左右车轮的转速,EDS系统会通过ABS系统制动打滑一侧的车轮,从而使驱动力有效地作用于非打滑侧的车轮,保证汽车启动顺畅。

电子限滑差速器-到底是什么?

电子轮打滑时,电子系统会介入电子限滑,锁定打滑的车轮,让动力输出到不打滑的车轮。直接的感觉是车轮会有断断续续的卡声,就像ABS作用相同,单轮点刹。差速器锁是一个简单的点就是取消差速器的功能,两个输出和输入直接连接,不允许有速差。现在,大多数差速器锁都使用多片式离合器。在驾驶室中按下开关可以完成以前的需求。当人们需要下车并在汽车下钻孔时,会有一个手动锁定装置,然后解锁。

什么是电子差速锁?

电子差速锁,英文全称ElectronicDifferentialSystem,又称为为 电子差速锁 EDL(ElectronicDifferentialLockingTractionControl)。它是ABS用于识别汽车轮子是否失去地面摩擦的扩展功能,从而控制汽车的加速打滑。 在汽车加速过程中,当电子控制单元根据轮速信号判断某一侧驱动轮打滑时,EDS自动开始工作,通过液压控制单元对车轮进行适当的强度制动,从而提高另一侧驱动轮的附着利用率,提高车辆的通过能力。电子差速锁在车辆行驶状态恢复正常时停止工作。与普通车辆相比,有EDS能更好地利用地面附着力,提高车辆的运行能力。