经历了一场漫长的拉锯战后，保时捷终于彻底融入了大众品牌家族。8月1日，大众汽车集团以44.9亿欧元购买了保时捷剩余的50.1%股份，使保时捷成为大众旗下第12个新增品牌。这次收购不仅让大众免除了15亿欧元的税款，也为大众集团奠定了加速发展、实现2018年全球销量突破千万辆的基础。
保时捷全面纳入大众家族
保时捷成为大众全资子品牌
大众汽车以44.9亿欧元购买了保时捷剩余50.1%的股份，将保时捷完全纳入旗下。大众集团立志在2018年超越通用汽车和丰田，成为全球最大汽车制造商，并相信保时捷的加入将加速实现这一目标。除了现金和股份，保时捷控股还将分享净协同效应50%，共计约3.2亿欧元，加速整合带来的协同效应将进一步提升双方的竞争力。
大众与保时捷合作共赢
大众集团支持下，保时捷计划将生产线从5条扩展至7条，目标是在2018年之前将销量提高到20万辆。在产品开发、采购和生产成本方面，双方将展开更密切的协作，以提升在中国市场的竞争力。文德恩表示，保时捷将保持独立运营，继续发展并保持独特品牌身份，成为大众多品牌战略中的重要一员。
大众与保时捷七年拉锯战告终
长达7年的拉锯战终于画上句号，大众全面控股保时捷。2005年起，保时捷逐步收购大众股票，但在金融危机期间遭遇巨额亏损，被大众反向收购。经历种种波折后，大众于2011年完成对保时捷控股公司的收购。尽管曾有法律与税务问题阻碍合并计划，但最终双方成功达成一致，使保时捷成为大众全资子品牌。
保时捷在中国市场的未来挑战
尽管保时捷在中国市场取得良好业绩，但其依然面临着产能限制对进口车发展的制约。大众的支持为保时捷带来了更多发展机遇，而随着豪华车市场竞争加剧，保时捷将不可避免地考虑国产化。据悉，大众计划在2014年推出一款保时捷SUV，采用模块化纵向平台，与奥迪Q5共享平台，为保时捷在中国市场提供更多增长空间。
通过大众的全面控股，保时捷在中国的发展前景备受关注。随着两大汽车巨头的合作愈发紧密，保时捷必将迎来更多机遇与挑战，为中国市场带来更多创新与选择。