宝马mini纯电动版
mini会出电动版吗？
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Mini Jcw电动版 2021年底上市。
Mini Jcw电动版 2021年年底上市 配备300马力动力电池。MINI新一代官方发布MINI谍照后不久，其纯电动版谍照在国内道路上被拍到。MINI长城汽车与宝马汽车合作的光束车生产纯电动版，而牛津工厂继续生产燃油版。
宝马MINI推出纯电型，是否在割韭菜？
宝马NINI EV是否是韭菜收割机取决于售价
宝马集团与长城汽车合资成立的光束车已经很久没有行动了，但最近似乎要开车了。由双方合资建造MINI EV真实汽车的照片已经曝光。看来长城迷你就要来了；然而，这辆车仍然被质疑是否是韭菜收割机。简言之，它担心这辆车是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。
别担心，这些外国汽车制造商的本质不会改变，长城汽车和宝马集团的合作模式也不像比丰；最近曝光的丰田bZ SDN纯电动汽车看起来像秦王朝的汽车或海豹。设计感不错，但关注这款车的消费者并不担心新面貌SDN因为丰田和比亚迪的合作模式是BYD inside”，也就是说，比亚迪生产技术，建造汽车。丰田只是给一个外壳，所以SDN如果性价比高，可以考虑选择，否则价格不合理就选择海豹。
长城和宝马之间的合作似乎不是in/out在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎无法主导模式；因此；MINI还是MINI，还是那个英德混血串，它的性价比是不可能高的，就像奇瑞捷豹路虎一样。
宝马汽车在品牌定位方面已表态：
MINI品牌定位和MINI产地无关。
参考下图，图片中有明确的解释。
答案已经很清楚了，MINI EV价格肯定不会低，应该高于目前的燃油版本，毕竟，电动汽车的制造成本更高；使用三缸发动机加格特拉克变速箱MINI ONE，起价已经达到19.98万，很明显MINI EV还得二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。
目前，宝马只有纯电平台IX在系列中，其他车辆都是油改电车，技术水平无法恭维；这些平台打造的电动汽车行驶里程超过400公里，性能标准只能按规定评估。这一级别的掀背电动车的合理价值在10万到15万之间。这款掀背车的合理价格只能与长城汽车的假坏猫价格标准相提并论。NEDC 400~450km极限不应超过14万。
综上所述，MINI EV纯电动版本可能没有成本效益，甚至不如欧拉猫；但宝马必须确保其品牌声誉，所以价格不会低，所以最终汽车将成为销售品牌韭菜收割机，是否选择它只不过是你是否崇拜这个英国和德国混血品牌。但是，如果你在一定程度上理解了它MINI对于这个品牌来说，这种定位低端、强行包装高端的烂品牌会不屑一顾。
英国有很多高端汽车品牌，比如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、捷豹等。MINI绝对是低端品牌！由于第二次世界大战后整个欧洲经济的衰落，英国的高端汽车无法销售，并被其他国家的汽车公司一个接一个地收购；因此，英国应该打造一个贴近民众的汽车品牌，这足够便宜，MINI顺势而生。
MINI这个品牌从诞生之初就被定位为廉价品牌。即使是二世和憨豆的代言人，二世的日常驾驶也不是路虎或宾利，憨豆也不是台劳斯莱斯；所以MINI有时候，这个品牌只是为了反映一种姿态。事实上，如果你深入分析，MINI这是一个非常可悲和尴尬的品牌。MINI欧洲市场的销售业绩很差，在其他汽车上的存在感也很低，这种看起来更有个性的小型车是欧洲衰落的标志性车型。
最终被宝马收购MINI谈论品牌美誉度或高端定位显然是不合适的。以欧拉猫为参考。MINI EV价格比这辆车高，不值一看。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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