雪铁龙c6汽车之家
21款雪铁龙c6怎么样？
21款雪铁龙c6怎么样？
1、空间和动机
相当不错，2900的轴距，创造了C6巨大的乘坐空间。前排和后排的杯托尺寸非常合适，设计合理，不会给人留下驾驶的印象。有足够的存储空间。车门和储物罐上有感应灯。晚上拿东西很方便，中间的储物箱也很大。后备箱不够大，尤其是液压杆的升降，占用了更多的空间。
在动力方面，我觉得可以随时满足我的需求。.8T强大的力量，随叫随到的感觉。在下雪天，变速箱的雪地模式仍然很好，具有一定的防滑能力。恒速巡航和变向动力，这两个项目对于高速驾驶来说特别棒。
2、控制和油耗
操控性很一般，因为车太大了，停车和掉头都不是很方便。建立速度和角度增益是合理的。它不会击中或太轻。前面的方向性很好。我认为雪铁龙在操控方面做得很好，C开着的感觉很稳，很结实。挂档很有感觉，但是我个人习惯不好，经常不停稳就挂n档，P挡。
高速约6500公里高速占65公里\\仪表显示综合油耗8%，.1、属于可接受范围。
舒适度必须是满分，毫不犹豫。底盘很好，驾驶非常稳定和安全。就我个人而言，我认为开车时最好少听快节奏的音乐，这很容易让人不耐烦和超速。座椅包又宽又软，舒适度很高。
3、外观及内饰
其实外表没什么好说的，主要是大气。与一些车型的鹰眼设计不同，鹰眼设计不同，总是有一种傲慢和专横的敏锐感。每个人的眼睛都不同，我的儿媳感觉很好，我只是觉得中等。外表真的是完美的同义词，LED前大灯和LED日间行车灯和前雾灯的设计非常饱满。
内饰精美，有豪华车风格，40万以下无敌。我唯一不习惯的事情是开一辆习惯于指针仪表的车。我需要适应这个数字。内饰风格不错，皮革，再加上一点实木，行李把手的设计可以称赞。这辆车真的没有异味。它很小，比那些低端的宝马奔驰要小得多。
雪铁龙C发动机是否落后？
技术还可以。与其说发动机落后，不如说外观设计落后。C6提供1.6T和1.8T两台发动机，全系列匹配6速手动变速箱，与宝马联合开发THP动力系统正逐渐成为雪铁龙所有车型的标配。与大多数B级车相比，新雪铁龙C6搭载的是1.6THP和1.8THP涡轮增压发动机。也许很多车迷会想，作为东风雪铁龙的新旗舰车型，它不是标准的2.0T上述发动机很难接受。
理论上，两种动力的选择有点过于单一，应该有一个2.0T甚至2.3T发动机，满足消费者更多的动力需求，当然，老百姓用车还是以实惠为主。
这款1.8THP涡轮增压发动机最大功率为150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩为280N·m/1400-4000rpm。这种功率水平超过了几乎所有同级别车型的1.8T发动机水平，涡轮可以在1000转时介入，所以是全新的C几乎在任何时候都不会感到缺乏动力。
此外，1.6THP发动机最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩245N·m。整个系配的是6速手自变速器，并配有运动模式和雪地模式。悬架方面，整个系统采用前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架系统。由于悬挂系统是基于悬挂系统的PSA集团的EMP2平台建造，所以为全新C6对轻量化做出了一定的贡献。
在实际驾驶体验中，全新的驾驶体验C6的确给我带来了超乎想象的动力输出水平和底盘舒适度。轻轻踩下油门踏板，涡轮机就能轻松介入。
那种持续的推背感会让你立刻感觉到，虽然不如大众，TSI DSG疯狂的加速推背的感觉，但实际的加速时间还不错，这个1.8THP0-100km/h加速时间为8.9秒，实际测试可达8.5秒，因此足以应付日常驾驶。