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六七十年代，想做一个汽车司机难不难？
六七十年代，想当一个汽车司机难不难？
提问者问——六七十年代，想做一个汽车司机难不难？
我能很明确的告诉你们——在那个年代，要想成为一名汽车司机算得上是难于上青天！
上个世纪的六七十年代，交通安全设施落伍、汽车拥有量非常少。
当年的社会车辆仅有三种：
一、政府机关及大型企业的领导出行。这种车拥有非常严苛：的级别划分，省级以上是红旗轿车；地市级以上就是前苏联产的伏尔加轿车；而县市级则是以北京吉普为基本出行；
二、承重城市公共交通重担的公共性汽车、长途班车和大型公司的出行客运车；
三、公司单位运载商品的重型货车。说成大型货车，较大其实就是长春一汽制造的解放牌货车，载货量有且只有4吨；另外就是南京市汽车生产厂制造的仿前苏联嗄斯车了，这种车的载货量有且只有2.5吨。其他就是有些省区制造的各种各样杂牌车了，并且最大载重量其实就是二吨半！
那个年代的汽车可真是稀有物种，一般县委县政府小车班最多三到四台北京吉普做为机动性。从交通局长到县委书记，也没有特种车辆。县上各单位包含各人民公社，也没有小轿车。必须去县上出差，只有搭乘各种各样型号大拖拉机代步出行。这便理所应当让安全驾驶汽车的司机节节攀升变成各地方、各单位的“小熊猫”级人物了。
可以这样说，在那个领导干部与人民群众公平的时代。取悦、巴结领导的人少有，可煞费苦心与司机培养感情的人却数不胜数！无论是谁，只需说到他们有一个司机好朋友并没有那个不是荣誉感爆满！
那个年代汽车司机的工作门坎比进行政机关当干部还高，需单位选择强烈推荐后加入由地区交通局举行的驾驶员培训。培训期为大半年，培训结束后参与车子监理站统一组织的技能考试、路考和桩考合格后发送给实习驾驶证。
获得实习驾驶证工作的人员被称作见习司机，在单位上还得拜师。跟随师父超级跑车有半年的、有一年的，师父觉得你能出师了，单位才能分派汽车让你使你放单。假如单位没有更多的汽车分派，那么你还得继续跟随师父当小助手。
我就是1973年参与汽车培训的，第一次参加路考时因为焦虑不安倒车掉头时掉坑里了。后来经过重考，才勉强通关。取得实习证后，高兴的我花了十几元钱请同事们美美的吃完一餐！
1976年我调职来到汽车比较多的抚州会员专区建工局运输队。
可我还是高兴的太早了，由于我不认识运输队所有人，对于我这个潜规则进去的准司机居然没有一个师父肯带我。无可奈何，只有临时放到单位的汽修车间学习培训汽车维修。想不到，这一学是三年。
到1978年大家车队队长见到确实没人愿意带我，大发善心，要我上他的车成为他的闭店徙弟，正式启动了一个汽车司机的学徙日常生活。
常言道同甘共苦见知心，就因为我师父圆了我成为一名汽车司机的梦。从那时起我就将其视如老人，每到春节我都要上师父家里送节、拜早年！即使我之后调过多个单位，那怕是改行到大城市从业新闻工作后，几十年间每到春节我还是会风雨兼程出现在了师父家里！
跟随师父学了整整的半年后，我终于如愿以偿成为一名正规的驾驶人员！
我收到手的第一部汽车是江西省制造的江西井冈山牌货车，载重量二吨半并且是以别的师父手上更换下来的老破旧车。
虽然如比，心里或是美滋滋的满面春风！听见别人称我“老师傅”，那心里就像浸在蜜獾里一样。
第一次独立出车要我终生难忘——
那就是运输队派我宜黄县的大山里拉竹子，车辆行驶在坎坷不平并且狹窄的山区公路上脚底竟然忘了收油门踏板，嘴中还不断地啍唱着“我们走在大路上……
快到黄陂时突然面前出现一个急转弯，我因为缺乏实操经验一脚将刹车踏板死死的踩下。货车强烈晃动着向路沿防测而走，车辆在坍塌的那一刹那我嘴中还连呼“完后、完后”！
汽车四轮望天翻面在距地面大概有三米多的是山间中，汽车驾驶室坐垫中的液压千斤顶、撬杠、扳子、锣丝刀飘散到四处。
我晕晕沉沉老半天才回过神来，在我灰头土脸地从对话框爬出后竟然意外发现——上天垂青，我居然没有伤着皮毫。
俗话说得好物稀为贵，那个年代也正因为汽车司机稀缺，因此汽车司机的地位是比较高的。讲的俗一点，年轻人如果你手上攥着汽车方向盘那怕难看，都是会有大把的美少女来猎捕你。
那个年代的司机为什么会那样受欢迎，与当年的交通不方便、物资匮乏不无关系。
人要出个远门，了解司机便还可以在合适的时候搭个滴滴顺风车；你想买个哪些当地并没有物品，麻烦司机帮助在跑异地时帮忙买回；那时煮饭煮莱除用煤块外，大家更爱烧柴火。假如你正好有司机好朋友，便可以请她在跑山区地带时帮忙捎回二担；
相似的各种各样便捷，司机好朋友还能够帮你许多、许多！
此外，那时只需出车异地便会有每日六毛钱的出车补助。因此，司机的经济来源要明显高于一般工人和普通的党员干部。
最还记得1979年时，我曾经有调到派出所当警察的好机会。在进行办理类似时，我将这事告诉当时还是女友的老伴。原以为能够给她提供一个大大的惊喜，可没想到老伴儿一家是跳抬脚来抵制。最终竟然帮我挑明，假如我转行当警察那么就一拍两散！
真就別说直到今天，我的人生比在当司机时已好啦不知道几倍。但在我的脑海深处，依然会隔三差五怀恋着那尽管艰难但又开心自在的司机之路……