揭秘汽车十大鸡肋配置
一般不要汽车温度分区控制这个配置有什么区别和影响？
一般不要汽车温度分区控制这个配置有什么区别和影响？
温度分区控制，说句大家的话就是，如同鸡肋，是一项舒适性配置，主要出现在一些高级车上，通过增加了空调的风门，将风道划分的更细更多，经过几个混合风门后送到不同的管路中，而混合风门就是由多个独立的控制器来实现的温度分区，可以满足车内不同位置上成员对车内空气温度情况的不同要求，将车内空间划分为几个独立的温区，各个独立的温区可以通过调节实现不同的出风温度。
汽车配置哪些最有用？
我这有一张图，基本上可以解决所有类似的这种问题。
(注：图片来源于知乎用户：张师傅 已获授权）
如图，绿色部分看起来最重要且又是后期加装麻烦的，买车时可优先考虑选装，黄色部分也都是些实用性挺强的配置，但后期加装容易，买车可以暂时不考虑。剩下的一些配置诸如按摩座椅，一键启动等配置个人感觉比较鸡肋，当然，如果你比较壕，那请随意。
但我个人的观点是，配置这一块，如果预算不是问题，能多加就多加吧，因为当你需要时按钮就在那，按下去就能用，免得以后想要还要后期加装。但是如果预算并不是太充沛，那还是要对比一下不同款式之间的区别，有些配置用处很大，有些则是后期加装成本高，有些则是可有可无的配置。总之一句话，在成本可控的情况下，尽量靠近实用性。像行车记录仪、后置雷达、安全性方面的配置等等都是必不可缺的，越多越好的东西，6个气囊比4个气囊要好吧，有膝部气囊比没有要好吧等等诸如此类的，当然最终定夺还是要题主自己来衡量。
全新奥迪A6L的适时四驱是一种提升还是一种鸡肋配置？
配置下降，油耗不降，什么原因，自己理解