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谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么？
谈深中通道对于广州南沙港的影响是什么？
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深中通道项目桥梁工程已开建，建成后桥面高达90米，将成为全球最高海中大桥。“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，未来将成为全球最高的海上大桥。”深中通道项目总工程师宋神友3日在深中通道项目桥梁工程施工图设计审查会议上表示，大桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
1、广东、珠三角的交通不便利，已经成为制约珠三角发展的重要瓶颈珠三角的交通一直是个问题，已经成为珠三角发展的一个大瓶颈：
从高铁通行方式上，珠三角最发达的两个城市都无法做到像长三角各城市的便利，更不用说是珠三角其他城市或者广东省其他城市了（粤西甚至都没有高铁站，粤东目前才一个高铁站）。
从城市高速而言：深圳、中山、珠海、广州南沙，这么近的几个发达城市，高速出行都要绕行至虎门，非常的不方便，物流人流基本上都跟不上，已经到了不得不建设建设高速路的时候了。
目前长三角已经基本实现发达城市间1小时互联，远远超越了珠三角城市的发展。
2、深中通道将加强南沙港的优越地理位置南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛，南向南海，东望深圳，西靠南（海）、番（禺）、顺（德），位于珠江三角洲地理几何中心，广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群，是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。
连接南沙后，南沙港背靠大陆，周边城市的物流将进一步的优化，由于南沙港离大陆非常近，且周边城市如广州、深圳、中山、佛山、珠海等进一步接近了距离，有利于各大城市通过南沙港与外界互通，将进一步加强南沙港的作用。
3、南沙处于粤港澳大湾区核心位置，所有的交通都要进一步打通 经济的发展离不开人流、物流、财流，而这“三流”的融通发展，都离不开交通的便利，如果南沙要真正成为粤港澳大湾区的核心，一定要先将交通打通，争取在大湾区的核心地位。
所以现在对于南沙或南沙港的发展，一定要尽可能地利用自身的实力以及周边城市的合作，加快交通的建设与发展，最终真正成为粤港澳大湾区的核心、广州的副中心。
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