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马自达CX-50特别版售价曝光,约合人民币27万元,你心动了吗?

马自达CX-50特别版售价曝光,约合人民币27万元,你心动了吗?

美版不会引进,马自达汽车前景迷茫|合资车辆也不建议选择双标的车企有多恶心?
其实看一看合资汽车就知道了,现在的合资汽车里几乎没有不双标的,这些品牌在中国市场销售的合资汽车总会有一些低成本的发动机和变速箱,在欧美市场推出的车辆会用高标准的总成,但是价格却更低;三大主力车系的品牌都有这个问题,而即便是一些“退场在即”的品牌也不例外,比如马自达。
近日,马自达在美国市场推出了CX-50的特别版,这一版采用了特殊的涂装,也就是外饰件有些不同;车子看起来多了一些野性,不过日系汽车基本都是绣花枕头,看一看也就算了。不过这台车的发动机倒是还行,用的是2.5T-L4,标准可以达到191kw/433N·m,低功率版本为169kw/420N·m。虽说在2.5T的同排量发动机里仍旧一般,而且只是个四缸机,但毕竟价格只要39950美元,按照最新汇率计算的价格为26.98万人民币,那么即便用6AT也不显得很寒酸了。
长安马自达所打造的最高标准的SUV是CX-8,其指导价为25.88-33.08万,在价格重合美版CX-50的前提下,这台车的水平如何呢?
该车搭载的发动机是PY-2.5L NA,这是一台2.5升的自然吸气发动机,动力标准如下。
最大功率141kw最大扭矩252N·m在排量与其相同的前提下,功率比美版2.5T的低功率版本还要低28kw,扭矩更是差了168N·m,比高功率版本差了181N·m;这就相当于少了一台1.6~1.8升自然吸气发动机的最大扭矩,悬殊不可谓不大。
不过最尴尬的不是动力而是驱动平台,CX-50特别版是四轮驱动,CX-8有前驱和四驱,四驱版本起售价为29.98万。
马自达必然会失败,会成为下一个铃木,是能够和广汽三菱比一比谁先退场的品牌;如果说雷诺日产三菱是因为技术水平的差而冷门,马自达则主要因为态度恶劣,虽说马自达只有个6AT,但只要发动机的标准足够高也能补偿变速箱的不足。可是马自达面向中国市场用户提供的只有低成本的自然吸气发动机,压根不在意用户对车辆性能的需求,而且车辆还会定出更高的价格;这是典型的不尊重中国市场用户,这种高价低质的车辆和品牌是必然会被淘汰的。
现在的马自达只剩下昂克赛拉(马3)的销量还凑合,不过月销量想要突破5000辆也是很有难度的,其他车辆想要突破四位数都有难度;然而昂克赛拉的压力其实非常大,因为在其价格区间段里已经出现两辆高性能的插电混动国产轿车,这些车不仅有强劲的动力,还有超低的油耗和纯电动驾驶能力,综合实力远胜同级燃油车。
而主流车阵营里热销的燃油车基本都是合资轿车,比如朗逸宝来、雷凌卡罗拉、轩逸、速腾凌渡等,这些车的销量已经被国产轿车快速压缩,现在已经开启了以价换量的模式;而马自达只是合资汽车阵营里的二三线品牌,所以昂克赛拉面对的是国产和合资轿车的双重打击,一旦昂克赛拉成为冷门车,马自达的中国之旅也就算结束了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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