汽车节温器坏了会出现哪些症状
节温器坏了最简单的症状？
节温器坏了最简单的症状？
1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管，也应该很烫手，假如上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；2、假如很长时间都没有达到正常工作温度：停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右(不要到80度以上)时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水(液)管，假如没有温差，则确定是节温器故障；
汽车节温器坏了会有什么症状？
二种症状:
1卡死打不开～冷车启动后，十几分钟水箱就开锅翻水。
2合不上（不严实）～冷车启动后，水温表上升很慢，一般得半小时。此时发动机温度，没力。
节温器坏了什么症状？
1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；
2、节温器开度过大，造成发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；
3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，造成发动机怠速不稳，使发动机抖动。
节温器损坏有什么症状？
节温器损坏有的症状是冷却液泄漏，冷却液的液位异常下降；发动机过热，待发动机温度达到正常工作温度后，如果水箱散热器的上下水管温差较大，就说明节温器很可能无法打开；
摩托车节温器坏的表现症状？
如果发动机的预热时间比以前慢很多，并且感觉到摩托车的动力有明显下降的话，就需要检查一下风扇是否正常运转。
那如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高的时候，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了。
摩托车节温阀坏了有什么症状？
汽车节温器坏了有两个症状：
1、节温器打不开,会发生水温表显示在水温在高温区,但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。
2、汽车节温器不关闭,会发生水温升的慢,尤其在冬天,10-20分钟水温还在低温区,怠速高。
2. 摩托车节温器坏了有什么症状吗
节温器坏了之后风扇不会再转了。
节温器的主要作用其实就是控制汽车的散热风扇运转，节温器损坏一般都是由于汽车的水温过高而影响的，仪表盘的水温表指针指向于高温区代表的就是发动机温度过高，这代表汽车也是缺少防冻液的，严重的情况下会导致汽车无法正常行驶。
3. 怎么判断摩托车节温器坏了
车子水温忽高忽低的原因：
1、水温传感器故障问题，由于水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直揭接触，那么就会测到发动机冷却水的温度，水温传感器假如失效或故障问题，发动机ECU检查到水温传感器输出信号不可信时，便会介入用替代值，这同样是处于保障发动机的目的，那么就会影响到汽车水温表指针不稳定的状况，与此同时还可以伴有汽车冷起动困难、提速困难等状况；
2、节温器损坏，节温器作用是按照冷却水温度的高低自动调节进到散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保障发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是不是相似。假如节温器损坏，也可能会影响发动机正常工作温度，影响到水温表不稳定；
3、冷却系统故障问题，我们要检测发动机冷却系统有没有泄露、水泵是不是继续工作，这同样是影响到汽车防冻液温度忽冷忽热的原因。