扭矩和功率
扭矩与功率的区别？
扭矩与功率的区别？
转矩：机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩 （torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。
力矩：力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。
功率：功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
扭矩：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。
功率的概念是单位时间所做的功 ，在一定功率的条件下，转速转速越高，扭矩就越低，反之就越高
扭矩和功率是什么意思？
汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。扭矩决定了汽车的加速性能和爬坡性能，而汽车的功率决定了汽车的最大行驶速度。
功率越大扭矩就越大吗？
不是的。不是功率越大扭矩就越大，发动机功率是转速与输出扭矩的乘积，如一级方程式赛车，发动机的功率非常高，它的转速也非常高，赛跑时速度就很快，但它的扭矩比较小，有点阻力或坡度，速度就立刻降下来，因为驱动力不足…
扭矩等于功率吗？
扭矩9550*功率/转速 ，即T9549 * P / n 电机的“扭矩”，单位是 N?m（牛米） P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW） ； 分母 是额定转速 n 单位是转每分 (r/min) ；扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于Gmg，当g9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kgm9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb0.4536kg1ft0.3048m，可以算出1lb-ft0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×42400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。