自行车为什么不建议实心胎
为什么自行车轮胎不能是实心的，那样不是不用打气了，多好嘛？
为什么自行车轮胎不能是实心的，那样不是不用打气了，多好嘛？
实心的外胎以前在市面上有售,因为销售不畅,被遗忘到了无人问径的地步.实心胎的优点是耐磨,不怕被扎,不打气.缺点是不能承压,越用越松,接触地面的面积大,重量大,速度上不去.
自行车实心胎的利与弊？
自行车实心胎的好处就是免打气和不怕扎胎，自行车实心胎确实解决了骑行者的后顾之忧，实心胎大有取代空心胎之势。
但实心胎有好处也有短处，实心胎的短处就是骑起来颠簸，因为实心胎的硬度比较大，所以骑起来也没有空心胎轻快，所以实心胎有利也有弊。
自行车实心轮和充气轮哪个好？
自行车的充气轮比实心轮要好一些。 自行车的实心轮用起来比较省心，省去了充气，不用担心漏气的现象，但是自行车的实心轮行驶起来感觉很沉重，而且颠簸感也很强，效果比充气轮要差很多。
公路车实心胎优缺点？
优点:耐磨,耐高温,不易扎破或高温气体膨胀撑破。 缺点:缓冲减弱,长途跋涉累。
实心轮胎是与充气轮胎（空心轮胎）对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
新手骑自行车用实心胎好吗？
实心胎不好，骑行时比较重，骑行比较累，骑短途还行，如骑远点的地方会很辛苦。
公路赛自行车实心胎好还是充气胎好？
公路赛自行车充气胎好。
公路赛充气胎好。实心胎并没有充气胎好用，自行车实心胎虽然说免去了经常打气的麻烦，而且也不用担心扎胎，但是舒适性会大打折扣，对路面的反应非常敏感，骑在路上会很颠，长时间骑行的话手腕、胳膊、肩膀等都会感觉酸痛。还有就是装上实心胎以后整车的重量会增加。
自行车车胎是实心胎还是真空胎好？
实心胎其内部与空心胎不同，实心胎里边是实心的，主要用橡胶制成，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，其弹性高，散热好，耐磨性好。真空胎是指没有内胎的轮胎，仅用轮胎胎圈部位和轮辋进行着合密闭保存气体高压气体充进轮胎内部，并非真空状态。实心胎主要用于实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械，其中，较为特殊的是我们常见的共享单车都是实心胎。真空胎主要用于我们平时日常所见的车轮，汽车轮胎等都是真空胎。