缝纫流水线
服装厂流水线学徒简单吗？
服装厂流水线学徒简单吗？
平车复杂点，拷克四线简单点，学双针吧，本人78年，今年有好几个同学和以前同事来厂学徒，女人过了40，没学历，年轻时商场当营业员，一旦过了40，面临下岗，这个年龄最不好找工作，制衣厂计件多劳多得，相对自由点，等孩子上学，可以接送，我就是为了孩子在制衣厂上班，不用父母帮忙。一个月下来5千左右，我都想好啦，在过几年等小孩成家，小孩幼儿园，我上班，挣钱，带孩子两不误，
十年老车工我简单地告诉你：流水平车工分工序的，有的工序你一般人三五年也做不好，如果单拼直缝一天就会了。比如说开口袋，口袋分好好种类，最简单的学会平车后几天就可以学，复杂的没几年功夫怕你看都看不懂。我一个朋友做了十年流水都不会做整件的，看不懂重杂的。简单的工价低累死人，复杂的要求高，做不快
看你学什么车啦，平车学习时间要长些，四线包缝学得快些。
不简单，做慢了，会说你的，
没前途的工作
training线是流水线吗？
缝纫的话不不算是流水线。他那个是计件算钱的我有个朋友是做缝了的一个月八九千块钱
做服装流水线好还是整件好？
我觉得做服装还是整件的好。不管是什么东西？都强调一个整体，一个人做这个整体，他用他的做法，他独特的运用机子，然后再加上自己自己的做工，所以做出来的服装样式都非常好看，如果是流水做的话，每到一个人跟前，他就做了一点，和其他的就不协调，搭配的不太好，有做的好的，有做的不好的，服装的好坏没有一个统一的标准
流水线做一件西装大概需要多少时间？
流水线是做批量活的，不能按一件来计算。做一件西装应该到做手工的缝纫店。得看师傅的活是不是多来决定，如果是成手师傅一、两天差不多可以做成，前期的准备不算在内。
限量500辆，等车还要2年，每一辆布加迪Chiron是如何走下生产线？
布加迪的价值已经脱离了其本身是一辆汽车的价值，说它是一辆车，但不如说他是一件艺术品。
现在这个时候，一件物品只要是带上“手工打造”这几个字，那么它的价格都会高同质量非手工打造的好几倍。
先说一件比较接地气的物品。布鞋！手工布鞋！
纯手工制作的千层底，已经是115一双了，普通的机械制作的北京布鞋大概是20一双，翻了几倍？6倍！
再说稍微高端一点的手表，这个我们也能买得起，距离我们也不是太远！
直接去某宝耿直的搜索吧！直接搜索“机械表”平均价格都在300左右！
我们再搜一下“手工机械表”
一个是4k，一个是10k，平均一下7k！对比一下翻了几倍？20几倍！
劳力士，百达翡丽…等这些可不就简简单单的是20几倍的事了！
再说，布加迪！
布加迪众所周知的是纯手工打造，从原料到成品都是那些堪称大师级的人拿小锤子捶出来的。引擎，外壳，内饰不仅选料考究，还得是手工制作的。
布加迪那400km/h的速度不是随便哪个车都能跑上去的，不仅仅是你的引擎功率达到了就能上去的，车体的流线型，车架的稳固性这些都是配套来的。
否则，你跑着跑着估计就剩了一个引擎带着四个轮子在路上跑了。
再说那些工匠们，他们的名字都是钱，工资更是价值不菲。二十几个大师级的工匠合作制作一辆布加迪，呼哧呼哧的干了好几个月，不算别的，光是他们的工资就有多少钱？
为了符合高档人的审美观，布加迪的内饰全是高档牛皮，大师手工缝制，比起普通的车的革的机器量产的内饰，那根本不是一个档次！
所以，你说下边这货能值多少钱？
所以，人家买的不是车，是艺术品，是大师的名头，是布加迪的标志，是自己的身份。
买来停车库里，当镇库之宝。偶尔心血来潮了开出来遛一遛。这就是机械表界的百达翡丽，手机界的“珠穆朗玛峰”手机。这些东西的目标客户打一开始的定位就不是我们。那些人不缺车，等的过程中开开别的车又无伤大雅。