10款马5通病
宝马5系插电混动有什么通病？
宝马5系插电混动有什么通病？
这款车主要的问题就是三电系统的质量不是太过关。
由于宝马生产新能源车的经验不是太足，因此它的三电系统都是外购的，并不能够保证质量。目前出现了很多购买了这款车之后，电池出现问题无法纯电行驶且需要花高额的费用来更换电池的案例。
因此如果要购买宝马的车型，不建议购买插电混动的型号。
14款宝马520故障率高吗？
14款宝马520的故障率确实不低，甚至要高于一些普通品牌，气门室盖漏油是宝马5系的通病，正所谓无漏油不宝马，根据数据显示，宝马5系的气门室盖更换率高达74%，VVT电机的更换率超过40%，点火线圈的更换率接近40%。这些都是宝马5系非常容易损坏的部件。所以宝马5系的故障率确实是比较高的，并不是说车越贵，故障率就越低，或者说豪华品牌就一定比普通品牌故障率低，所以在买之前一定要做好心理准备。
17款和18款宝马5系哪个故障率高？
18款宝马5系的故障率偏高
易损坏部分配件如下 :
1、5000公里发现刹车盘有沟。
2、30000公里发现气门室盖漏油打开护罩才发现。
3、变速箱有沙眼，保养的时候仔细看看。
4、前挡风玻璃容易碎。
5、噪音特别大，还不如20几万的车安静。
6、宝马5系高配的18寸轮毂（100千米每小时）压马路上的井盖最容易变形，这方面还是宝马5系低配的17寸轮毂稍好一些，基本都不怎么会变形。
大众ea211发动机1.5自吸常见故障？
EA211系列发动机是大众集团专门为横置平台打造.十万公里会出现以下的故障
1.冷却系统，水泵，爱漏水。
2.止回阀堵在产生异响，新鲜的空气不能及时进入曲轴箱，导致曲轴箱负压过高引起异响。经常会报一些失火的故障轻微抖动。
3.碳罐电池阀，报一些邮箱排气系统的故障，p049600 p044100 P04F00 这三个代码。
4.机油压力传感器漏机油流到发动机电脑插头上，更换机油压力传感器解决问题。
5.发动机废气阀损坏导致混合器过稀。更换原厂废气阀搞定。
6. ea211致命通病.凸轮轴错位怠速1100转下不来更换凸轮轴气门室盖总成。
7.冷车抖动热车抖动加速无力。倒挡抖动，还费油。气门问题，气门不耐磨。换缸盖气门，气门导管，液压顶杆。