汽车发动机散热器的图片

汽车空调散热器和发动机散热器是不是共用一个风扇?

汽车空调散热器和发动机散热器是不是共用一个风扇?

当然不是一个部件,冷凝器是空调系统部件,散热器是发动机冷却部件,一般在汽车上二者装在一起,共用冷却风扇。
冷凝器为制冷系统的机件,属于换热器的一种,能把气体或蒸气转变成液体,将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程,所以冷凝器温度都是较高的。
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车发动机前面连着风扇的那个管子是起什么作用?

大哥那个风扇俗称:电子扇是给发动机降温用的,发动机在运转时需要用水来降温当水温到达一定温度时电子扇就会自动打开降低温度。

发动机风扇一启动,车就抖的厉害?

如果只风扇转动时就抖动,应该故障部位出在冷却风扇系统。建议检查风扇驱动叶片,是否存在变形或是缺陷甚至断裂,如果是,会引起转动时的平衡,导致晃动从而引起车身会有一定抖动。检查驱动风扇电机,间隙大,或是磨损过度,或是电机内轴卡滞,造成风扇转动时也会摆动,引发车身抖动。此外还有驱动皮带是否老化或是磨损或是张力不够(某些车型)。还有一种是硅油形式的(较难于发现和被技术人员关注)风扇系统。根据热与冷状态下的驱动方式检查。

汽车散热有几个风扇分别在什么位置?

汽车散热风扇在车头前面有两个:
一个是水箱散热风扇,另一个是空调散热风扇。汽车散热器总成是水室、出水室及散热器芯。是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展。汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统,以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。

汽车风扇掉了怎么回事?

1.一般为发动机脚胶
皮座断裂,引起发动机前后窜动和上下跳动,造成风扇叶与风圈相碰而断裂。
2.再有一种情况是修理发动机过程中碰撞了风扇叶,风扇叶出现裂纹而没有发现,致使风扇叶在使用中突然断裂
3.一般情况下是行驶过程中有异物带入造成的,比如高速行驶等,也有风扇轴摆动或风扇边缘碰到周围的零件上,时间过长老化造成这种情况很少