完美漂移有什么小技巧
汽车漂移不拉手刹，怎么漂？
汽车漂移不拉手刹，怎么漂？
是用脚刹，因为你的手要换挡，做漂移的基本就是低档高转速让车轮空转起来，而你的手如果拉在了手刹上你怎么换档？所谓的拉手刹只是停车时候的甩尾而已，并不是真正的漂移，而且想漂移必须练好跟趾动作，就是右脚横放脚趾点刹车，脚跟踩油门。漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心）
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 前面提到了3种理论方法： 1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2.转弯中拉手刹 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
4.转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 基本状况了解后，我们再来逐一分析： 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移； 2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移； 3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小； 4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小； 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移） 最后，漂移的完整步骤： 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在
如果Q飞手游中的大部分漂移技巧都未掌握，还能从铂金继续上分吗？
谢邀回答您的问题。
本人作为QQ飞车端游十年老玩家，在手游端一公测就立刻下载。现在已经是微信4区的小钻石一个，我可以100%告诉你，漂移只要学会“断位双喷”这个基本技巧就能轻易打上铂金钻石。
为什么这样说呢？
因为漂移双喷是介于简单和高级之间的一个转折点，开局起步后使用漂移双喷可拥有接近50%的氮气，在第一个弯道可以拿到一个氮气，从而全程每个弯道都能用CWW喷通过，速度上会比普通双喷快上15-20%，再来无论是CWW, WCW,停滞漂移，侧身漂移，只要会断位双喷都能完美衔接
当然这是个6人游戏，难免会有碰撞的产生，如果能熟练使用断位双喷，在碰撞后第一时间能加速甩开别人，从而领先。
技术达到了，车也要跟的上，平民车个人比较推荐的是新岀的B车金钢狼，目前唯一一辆有特性的B车，在起步碰撞后，发动特性加速，能超过现在大部分的车。另一辆就是广受谩骂的剃刀了，因为耐撞值太高，撞别人都是别人被撞飞，所以起步既可以领先，又可以把别人撞飞，实在是爽。
个人是收藏党，每个赛季只是为了一个飞饰，完成后便不再打排位（除非有任务）。所以我觉得只要掌握了断位双喷，上铂金以上是完全没问题的！
如果对这个问题感到满意的话，不妨点上一波赞，谢谢