自行车牙盘跳齿怎么解决
捷安特自行车链条跳齿怎么回事？
捷安特自行车链条跳齿怎么回事？
跳齿的原因和解决办法：
1、链条超过使用寿命，已经被拉长造成的跳齿。解决办法：更换新链条。
2、牙盘或者飞轮超过使用寿命，齿轮以磨尖造成的跳齿。解决办法：更换新牙盘和飞轮。
3、变速器线过松或者过紧使变速器移位造成的跳齿。解决办法：调整变速器线的微调螺丝使变速器回到正确的位置
山地车最大的牙盘怎么挂不上去？
原因及解决方法：
1、前拨线松了
2、限位螺丝没调好
3、前拨上下位置不太对 或者装歪了。
是把变速线调紧一点，左手指拨那个地方的螺丝逆时针半圈半圈的松开，直到能换上打盘为止。
如果调到最松还不行，就把螺丝回，从1号牙盘调到3号(最大的)，链条可以准确挂上 。
山地车老是跳齿怎么解决？
跳齿原因有几个：
1，变速器问题；变速器没有调整好。
2，后飞轮或者链条是刚换新的，旧的连跳或者飞轮已经磨损了，所以不能更好的磨合，才导致跳的。
自行车如何跳挡？
第一步:
1将前拨置于最内侧档位,档位1,牙盘对应22T,后拨同样定位在最内侧,档位1,牙盘对应32T.
2调整前拨L(Low 即低位)标记螺母,使得前拨导板内侧尽可能贴近链条.以直立架持车架,并向前转动牙盘时,链条刚好不碰触到导板内侧为宜.
第二步:
1将前拨置于最外侧档位,档位3,牙盘对应42T,后拨同样定位在最外侧,挡位9,压盘对应在11T.
2调整前拨H(High 即高位)标记螺母,使得前拨导板另一侧内沿尽量贴近链条,同样以刚好不发生触碰为宜.
此时,最大及最小限位已调整完毕.
第三步:
1逐级升降档位检查变速是否顺畅,若遇到迟滞或者跳档,可直立车体,手动调节后拨及手变线管末端微调旋钮,将该档位后拨内侧导轮齿面与飞轮对应档位齿面垂直投影重叠.调整即可结束
680换了新飞轮和新链条后换到最小的8轮后老跳链是怎么回？
1.用链条尺测量链条被拉长的程度。超过0.75mm即需要更换链条，如果超过1mm就会加快磨损整个传动系统（牙盘、飞轮与后拨导轮）这时候才更换新链条可能会出现跳链的现象。
2.观察轮组刹车边、轮胎的形状是一个小洞的磨损指示标记，当这个小洞被磨平看不见的时候代表可以报废了。