翡翠航空破产

翡翠航空破产 瑞丽航空的飞机还能坐吗?

瑞丽航空的飞机还能坐吗?

瑞丽航空的飞机还能坐吗?

国内航空公司的入行门槛都比较高,尤其是近些年一些新兴地方航空公司和民营航空公司,审核过程都是非常严格的。瑞丽航空经过这样的审核才获得飞行拍照,而且这些年并没有什么不良的飞行记录,所以航空安全保障是没有问题的。这两年由于疫情影响,世界上很多航空公司都遇到了财政困难,有的破产有的被收购,瑞丽航空就是这样变成了无锡市的航空公司了。但是,瑞丽航空还是可以正常乘坐的。

瑞丽航空的飞机还能坐吗?

能。

瑞丽航空有限公司简称:瑞丽航空,由云南景成集团有限公司申请,经民航西南地区管理局初审同意,拟筹建公司申请的注册资本为人民币6亿元,云南景成集团以现金出资6亿元,占注册资本的100\%。

瑞丽航空是云南首家本土航空公司,现共有20架全波音机队飞机,已开通航线76条(其中国内66条、国际10条),通航43个国内外城市,每天执飞104个航班,涉及中国、泰国、柬埔寨、越南和缅甸。

国内常见的民航飞机有哪些?

国内民航运输市场堪称是全球最具潜力也是成长性最高的,除了国内三大民航公司——国航、东航和南航之外,还拥有一堆的地方航空公司,川航、山航、上航、厦航,其中最有名的应该是海航了。除此之外,还有很多其他国家航空公司在华开设了国际航线,比如卡塔尔航空、阿联酋航空、英国航空、法国航空、美联航、全日空航空、马航、亚航等等。

如果说到国内民航飞机现在服役的机型,那就相当多了,几乎覆盖了当前全球民航运输的主流机型,还是用商载能力和航线投入方面情况来进行分类说明一下吧。

1、低密度支线航线

这种航线客流密度小,距离短,承担着非核心城市和非省会城市之间的航线运输,多见于一些涡桨客机来执飞,商载能力在50-70座之间,比如国内的MA-60,国产的运八邮政型等。

2、普通支线航线

这种航线主要指省会城市和周边非核心城市之间的通航,一般采用喷气式支线客机来进行执飞,商载能力在100座以下,最常见的机型有国产ARJ-21、加拿大庞巴迪公司CRJ-200/700/800/900、巴西航空工业公司的ERJ-135/140、170/190等产品。

3、中近程普通干线

相对于支线航线,干线航空运输基本上被波音和空客客机占据几乎全部的市场,波音依靠的是737系列,现在应该是第三代波音737产品,即波音737-600/700/800/900,和第四代波音737-MAX7/8/9/10,分别对应着缩短型、基本型、加长型和增程型。

空客也是如此,只不过命名方法上和波音不一样而是采用独立编号,A318、A319、A320、A321等四个型号,其实都是A320系列产品,最新一代应该是所谓的NEO系列,即A318neo、A319neo、A320neo和A321neo。

在中近程干线方面,主要用737-600/700型,737-MAX7/8型和A318/319/320型,商载能力基本上在100-150座之间,航程能力3000-4000km。

3、中远程普通干线

在中近程干线方面,主要用737-800/900型,737-MAX9/10型和A321/320或neo型,商载能力基本上在140-180座之间,航程能力4000-6000km。

3、中远程国际航线

中远程航线以国际运输或者跨洲际航线为主,一般采用大型宽体远程客机,能执飞这种航线的机型,一般比较集中了,主要是波音777、787和747三款,以及空客A330/A350/A380三款,航程能力普遍在12000-15000km之间,商载能力250-550座,A380最大商载达到850座。目前差不多就是这六款客机主导着全球远程航线运输市场了。

基本上以上就是国内民航客机使用方面的大致情况,由于每个客机型号下面还有很多子型号,应用情况方面难免统计出错,不足之处请在评论区补充吧。

这个问题呢就回答到这里吧。

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