轮胎磨损原因十大分析
小车后轮磨的严重，前轮磨正常，是什么原因导致？
小车后轮磨的严重，前轮磨正常，是什么原因导致？
通常情况下，如果汽车轮胎没毛病的话，它的磨损就应该是均匀的。如果发现汽车轮胎磨损并不均匀，这时候就要当心了，很有可能是汽车出了问题。因此，作为车主，就要经常仔细地检查一下汽车每个轮胎的磨损情况，以便及时发现“病情”，然后“对症下药”。
1）轮胎一边，磨损过大。如果车主发现轮胎的一边磨损量过大，最大的可能就是前轮定位失准。因为，当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边就会形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎的内边就会形成早期磨损。
2）轮胎两边，磨损过大。如果车主发现轮胎两边磨损过大，最大的可能就是充气量不足，或者汽车长期超负荷行驶。因为，当轮胎的充气量不足或负荷重时，轮胎与地面的接触面就大，这样就使轮胎的两边与地面接触工作，从而形成早期磨损。
3）轮胎胎面，齿状磨损。如果车主发现轮胎胎面出现锯齿状磨损，最大的可能就是前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等。因为，前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等故障，都会使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动，从而形成轮胎的锯齿状磨损。
4）轮胎中央，早期磨损。如果车主发现轮胎的中央部分早期磨损，最大的可能就是充气量过大。因为，轮胎的充气量过大时，不但影响减振性能，而且还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，所以形成早期磨损；如果在窄轮辋上选用宽轮胎，同样也会造成轮胎的中央部分早期磨损。
5）个别轮胎，磨损量大。如果车主发现汽车的个别轮胎磨损量大，最大的可能就是个别车轮的悬架系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡等原因造成的。因为，无论是个别车轮的悬架系统失常，还是支承件弯曲，或者个别车轮不平衡等原因，都会造成个别轮胎早期磨损。这时，应检查磨损车轮的定位情况、独立悬架弹簧和减振器的工作情况，同时缩短车轮换位周期。
汽车轮胎偏磨的原因是什么？
①转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。
②前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。
③轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。
④轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。
⑤车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。
⑥后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。回答者：网友